中國甘肅網12月26日訊（西北角·中國甘肅網記者 宋芳科）12月25日，G244線烏海至江津公路長慶橋至羅漢洞段升級改造項目正式通車。

　　項目全長27.046公里，按二級公路標準建設，設計時速40km/h，路基寬度8.5米。其通車進一步提升區(qū)域協(xié)同水平，讓G244線這條交通干線更具通行韌性與效能，更打通了陜甘毗鄰地區(qū)的交通聯(lián)絡脈絡。

　　對沿線群眾而言，這是一條名副其實的“民生福祉路”。涇川、慶陽與陜西咸陽毗鄰區(qū)域的出行時間大幅縮短，學生上學、農民耕作無需再受雨天泥濘、橋面沉陷之擾，安全便捷的通行條件讓日常出行更有保障；項目對線路沿線每一戶門前的道路實施水泥硬化措施，確保暢通直達“最后一步”，把實事辦到群眾最需要的地方；同時，寬闊平整的路面為貨運物流打開了通道，平慶地區(qū)的煤炭、特色農產品可順暢外運，外地客商與資源也能便捷流入，為鄉(xiāng)村振興與區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展注入強勁動力。

　　長慶橋作為全線控制性工程，此次以甘肅省首座最大跨徑的鋼箱網狀系桿拱橋身份實現(xiàn)涅槃重生。這座橫跨涇河的新地標全長310.6米，主跨達148米，主橋寬度19米，采用下寬上窄的“提籃式”設計，紅色鋼構與流線型外觀相映成景，宛如涇河之上展翅的虹蝶。

　　建設中，項目部攻克網狀吊桿應力平衡、大跨度鋼箱精準安裝等技術難題，通過智能監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)72根吊桿張力毫米級控制，1600余條焊縫零缺陷驗收，讓現(xiàn)代造橋工藝與隴東地貌完美融合。

　　回溯百年，長慶橋從1936年的灰石漫水橋，到1960年手工砌筑的石拱橋，再到如今的現(xiàn)代化鋼構橋，見證了十萬石油大軍奔赴隴東會戰(zhàn)的壯闊歷程，承載了長慶油田命名的歷史記憶，更始終是陜甘寧三省群眾往來的“民生橋”。

　　G244線長慶橋至羅漢洞段升級改造項目的通車，不僅完善了區(qū)域路網結構，更架起了連接過往與未來的民生橋梁，讓百年名橋在新時代繼續(xù)守護兩岸群眾的幸福出行。